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[海外] 大堵时代,汽车不再是代步工具那么简单

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发表于 11/25/2010 00:26:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
  “……不求最快,但求最堵!”大腕经典台词北京堵车版相信有不少网友都看过,“首堵”的雅号也广为流传,其中的无奈与一年因堵车60亿的损失昭示的是一个汽车大堵时代的到来,在这个时代汽车不再是代步工具那么简单。

  从18世纪末汽车诞生以来,汽车功能不断完善,是对汽车历史演变的解读,更是消费者对汽车生活的精益求精的“挑剔”。

  从l9世纪末到20世纪初,外形基本沿用马车造型的汽车出现。在贵族们的马车上盛行的胡桃木内饰,也自然而然地被移植到了汽车上,继续着其豪华与贵族的象征。百年来,胡桃木因其华贵柔华、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬,一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。汽车从四个轮子+两排沙发到现在的时尚、舒适、实用可谓已经发展的“面目全非”,随着科技的进步空调、GPS等应运而生,从原来讲求速度、操控、到后来讲求大空间,讲求舒适,科技化,娱乐化,都是对行车生活越来越精致的挑剔,现在已经彻底进入了互联网时代,汽车功能随即更新完善,荣威350嗅到了消费者挑剔的味道,抛出了车联网概念,在延伸汽车功能的同时,也给了时代进步对汽车功能要求一个交代。

  汽车从代步工具完成角色嬗变需要在功能上具有前瞻性,才更容易激发市场消费的活力

  时代进步使汽车没有完全甩掉代步工具这个角色(虽然很多高端车是车主身份的象征),现在吸引消费者的很多因素包括时尚感的造型、实用性、舒适性、亲和力的价位等,汽车在功能上的延展需要前瞻性,这一点和消费电子产品很相似,电子产品在汽车上的运用永远落后于日用消费电子产品,因为一般新车型的推出要酝酿很久,消费电子的更新周期是以半年计,这就需要在设计时,及时将一些即将热门的消费电应用,前期有09款凯美瑞的AUX接口,现阶段很纯粹地开汽车多功能先河是荣威350的车联网。它率先在紧凑型量产车上引入3G互联网技术。通过3G技术的应用,能够直接连接互联网,成为智能化的强大网络终端,实现各种基于网络的实用功能。由此“个体的数字化”转向“群体的网络化”,汽车由一个个独立的 “信息孤岛”成为全时在线的互联平台,在荣威350的消费受众中涵盖了家用车市场最为广泛的主力人群,他们智慧进取,目标明确:追求高品质生活,注重有效、快捷地达成理想的生活状态;注重社会认同,乐于融入社会。这都说明互联网和汽车是他们的日常生活中不可或缺的一部分,激发的市场消费潜力将不容小觑。

  大堵时代,汽车的高效能基于其功能的多样化,但要建立在安全、动力、空间、舒适的基础之上

  堵车确实是一间比较痛苦的事情,耽误的工作时间是以小时计,这么长的时间怎么利用起来,荣威350做到了,它搭载的inkaNet智能网络行车系统,是首款基于云计算信息互动系统的划时代产品,清晰呈现了上海汽车“探求未来人们对汽车生活需求”的研发理念。用户可以通过此系统预装的大智慧软件在车内获得股票信息并进行交易;实现边行车同时听歌、听书诸多娱乐活动,并通过SD卡存储海量的拓展程序;实现实时路况导航、电子导游让出行更方便快捷,一举多得就是高效。从这样看来堵车还是一种比较惬意的事情了,在车里不会风吹日晒,如果旁边有点爱侣,那更是另一番的浪漫。当然汽车功能的多样化是基于安全、动力、空间、舒适的基础上的,毕竟它首先是一辆汽车,一味追求多功能而忽视它的基本功能是一种倒退。荣威350在细节上的把握,有效的规避了这一点。首先在空间上保证足够大的容量的基础上,隔音效果明显,在车身吸能材料和用于密封车身的填充物上,选用了比其他主流中级车更轻的夹层地毯进行隔音,效果明显。前排双安全气囊、侧腹一体式气囊及前后排侧帘式气囊,为驾乘者提供了全方位的安全防护。全系标配ABS+EBD+CBC+BA,让消费者可以体验到远超同级车水平的整车操控性能。

  3G时代给了汽车细分市场一个机会,互联网与汽车嫁接了一个时代

  在紧凑级家用车市场虽然竞争激烈但同质化的情况却越来越突出。其实随着近年来消费者的不断成长,特别是年轻消费者的崛起,同质化已经越来越不被消费者接受。他们希望看到全新车型的推出,现代社会,人越来越离不开车,同时,也越来越离不开互联网和3G电脑、3G手机等。荣威350特有一个inkaNet智能网络行车系统。按下一键导航,瞬时就会收到后台传输而来的清晰路线,前途行程一目了然;借助Real—Traffic实时路况导航提供的即时路况信息,能轻松绕开高峰时段的拥堵路面;在清晰及时的语音提示下,即使是初来乍到者,也能一路驶来、驾轻就熟。对于车型本身而言它的意义在于开辟了汽车发展的另一个方向,3G时代给了汽车市场一个机会,互联网与汽车嫁接了一个汽车历史新时代。

  车企对消费受众购车需求的满足,是对本身的要求,更是对消费者的尊敬,消费受众的多元化,既是车企发展的机遇和动力,又是车企创新的压力和方向,适者生存,理论的前瞻更需有市场的实践,市场给了你舞台,也需要你给细分市场一次爆发的机会,车联网时代已经到来,你准备好了没?
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